Accu van de BMW i3: diagnose en reparatie
Batterijmelding, laadt uw i3 niet meer of is de actieradius plots veel kleiner? We lezen het pakket per module uit en herstellen het defecte deel als dat technisch kan.
Rijdt uw i3 niet? We halen hem op voor € 130 excl. btw (€ 157,30 incl. btw). Ophalen aanvragen
Na de diagnose van uw i3
Van klein naar groot ingrijpen; de meting bepaalt welke route past.
Moduleherstel
Als de rest van het pakket gezond is.
De afwijkende module gaat eruit, een geteste module erin. Uw i3 rijdt weer.
€ 2.420per module · incl. btw en montage · 1 jaar garantie
Revisie
Als meer modules zwak zijn.
Alle modules gemeten, ook de zwakke vervangen, cellen gebalanceerd.
prijs na diagnosehangt af van het aantal modules
Nieuw pakket
Als herstel technisch niet zinnig is.
Dan zeggen we dat, en adviseren we wat wel kan.
prijs op aanvraag2 jaar garantie op een nieuwe accu
Wat kost het om de accu van de BMW i3 te vervangen of te repareren?
Eén module van de accu vervangen kost bij EV Refix voor de BMW i3 € 2.420, inclusief btw en montage, met 1 jaar garantie op de module. Eerst lezen we de accu gratis per module uit; u beslist daarna. Zijn meer modules zwak, dan hoort u de prijs van een revisie na de diagnose. Een nieuwe accu is op aanvraag, met 2 jaar garantie. Rijdt de auto niet meer? Ophalen kost € 130 excl. btw (€ 157,30 incl. btw).
MeetinstrumentModuleDiagnose per module
Zo zoeken we de module die afwijkt
Uitlezen
Met professionele diagnosesoftware: de foutcodes, en per module de spanning en de afwijking ten opzichte van de rest.Lokaliseren
Per module is te zien waar het defect zit: één module, meerdere, of een oorzaak buiten de batterij.Meten bij opening
Gaat het pakket open, dan meten we de modules afzonderlijk op capaciteit, spanning en interne weerstand.Advies
U hoort wat we gevonden hebben en welke route past: module vervangen, het pakket reviseren of een nieuw pakket.
Met bron
Wat er over de accu van de BMW i3 bekend is
BMW geeft op de accu van de BMW i3 (gebouwd vanaf 1 augustus 2019) 8 jaar of 160.000 km garantie. Valt uw auto daar nog binnen, kijk dan eerst of die garantie de klacht dekt. Bron: bmw.nl
Een melding, een laadklep die niet opengaat of een donker dashboard kan ook van de gewone 12-voltaccu komen. Die voedt de regelmodules en de schakelaars van de hoogvoltaccu, en is een ander onderdeel. Grote accu of 12-voltaccu: zo ziet u het verschil Bron: midtronics.com
Uit Google-reviews
Wat klanten van EV Refix schrijven
De VW-garage stelde herstelling van 6,5k EUR voor, zonder garantie. Bij EV refix werden we zeer snel (3-tal dagen) geholpen voor minder dan 1/3 van de prijs, door het vervangen van 1 module.
Lies L. · Volkswagen ID.4 · Google-review
Mijn VW garage kon de accucel vervangen over 3 maanden tegen hele hoge prijs. […] zij hebben het vervoer gereld (vanuit Belgie Zele naar Breda) en hebben de reparatie direct uitgevoerd.
Martin V. · Volkswagen ID.4 · Google-review
Top zaak, mijn auto binnen een week weer gerepareerd en rijd fantastisch
E. B. · Google-review
Het pakket van de i3
Per uitvoering, alleen gegevens met bron
Bronnen: ev-database.org · gecontroleerd 2026-10-26
Balklengte = netto capaciteit op schaal · raster per 10%
| Generatie | Bouwjaren | Systeem |
|---|---|---|
| i3 / i3sI01 | 2013–2022 | 400 V‑systeem |
Volgende stap: diagnose
Batterijprobleem met uw i3?
Vertel ons het bouwjaar en wat uw i3 doet. We bellen u terug met wat we kunnen doen en wat de volgende stap is.
Verder lezen: Alle BMW-modellen · SoH van uw accu · Accu kapot: wat nu?
- Formulier
- Diagnose aanvragen
- Bellen
- 06 11 53 81 13
- Werkplaats
- Kleine Krogt 37 B, Breda
- Open
- ma–vr 08.00–17.00, diagnose zonder afspraak
Weekend gesloten · herstel op afspraak