Kennisbank · techniek

Cel, module en pakket: hoe de batterij van een elektrische auto is opgebouwd

Wie een offerte krijgt voor een 'nieuwe batterij', krijgt meestal een prijs voor het hele pakket. Om te begrijpen waarom herstel soms kan, helpt het om te weten waaruit dat pakket bestaat.

3 vragen

Waaruit bestaat de batterij van een elektrische auto?

Uit honderden tot duizenden losse cellen. Die zijn bij de meeste auto's gegroepeerd in modules, en de modules samen vormen het pakket, met daaromheen de bewaking (BMS), koeling, bekabeling en beveiliging.

De cel is de kleinste eenheid die energie opslaat. Afhankelijk van het merk is dat een cilindrische cel, een pouchcel of een prismatische cel.

Een module is een groep cellen die samen één bouwsteen vormen, met eigen spanningsmeting. Het pakket bestaat uit meerdere modules in serie.

Het batterijbewakingssysteem (BMS) meet per module of celgroep de spanning en temperatuur, en grijpt in als iets buiten de grenzen komt. Het is ook het BMS dat een foutmelding geeft.

Er zijn ook pakketten zonder losse modules, waarin de cellen direct in het pakket zitten. Of en hoe zo'n pakket te herstellen is, hangt af van het ontwerp; dat bekijken we per auto.

Waarom kan een probleem in één module de hele auto stilleggen?

Omdat de modules in serie staan. De zwakste module bepaalt hoeveel het hele pakket kan leveren en opnemen, en als één module buiten de grenzen komt, beperkt of blokkeert het BMS het hele pakket.

Een module die sneller leeg raakt dan de rest, remt het pakket af: de auto stopt met leveren als die ene module leeg is, ook al zitten de andere nog vol. Dat merkt u als minder actieradius.

Een module met een echte fout, bijvoorbeeld een cel die spanning verliest, kan een foutmelding geven waarna de auto niet meer laadt of niet meer rijdt.

Betekent een defecte module dat de hele batterij vervangen moet worden?

Niet per se. Als de diagnose laat zien dat het defect in één of enkele modules zit en de rest van het pakket gezond is, kan het defecte deel vervangen worden. Of dat verstandig is, hangt af van de staat van de overige modules.

Wij bekijken per module de spanning, capaciteit en interne weerstand. Pas als we weten hoe de andere modules ervoor staan, kunnen we zeggen of alleen de defecte module vervangen zinnig is of dat een revisie van het hele pakket meer oplevert.

Volgende stap: diagnose

Laat het pakket meten.

Stuur een foto van de melding en vertel welke auto het is. U hoort wat we kunnen doen en wat de volgende stap is.

Formulier
Diagnose aanvragen
Bellen
06 11 53 81 13
Werkplaats
Kleine Krogt 37 B, Breda
Open
ma–vr 08.00–17.00, diagnose zonder afspraak
Weekend gesloten · herstel op afspraak